Moteurs magnétiques

Tiens à ce propos le 1er moteur magnétique en 1247. Celui là aussi à eu son moteur de saisi par l'armée (déjà à l'époque) et depuis personne n'a réussi à le reproduire fonctionnel.

Voici un test de deux aimants en oppositions.

J'ai testé ça parce que le moteur de Brady me laisser entendre un éventuel ressort derrière chaque aimant du rotor.

Puis je me suis dit que les aimants étan...

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Voici un test de deux aimants en oppositions.

J'ai testé ça parce que le moteur de Brady me laisser entendre un éventuel ressort derrière chaque aimant du rotor.

Puis je me suis dit que les aimants étant tous orienté de la même façon par rapport à l'axe de rotation devaient permettre un effet ressort qui éviterait de mettre un ressort mécanique. Cela expliquant alors pourquoi le moteur de Brady à des rainures en arrière des aimants mais semblent pourtant sans mécanismes de réglage...

J'ai mis 8 tubes (ici en Cuivre parce que c'est les seuls que j'vais qui étaient du bon diamètre) mais seuls 2 sont avec des aimants.

On se rend bien compte que l'effet ressort est là et qu'il pourrait permettre de passer les points de blocage plus facilement.

Maintenant je vous pose la question :
Si je met des aimants dans tout les tubes et tous avec le Nord vers l'extérieur, comment les aimants vont réagir si je met un aimant manuellement devant eux ?

A votre avis ?
j'ai la réponse bien sûr ;-D

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Coucou, c'est stef

ils ont fait un truc pas mal a premiere vue, mais faudrait savoir qui la fait, etc... par ou transite nos infos

J'ai déjà fait quelques protos d'essais

Cela permet de mieux appréhender le magnétisme car en théorie tout les protos fonctionnent... la réalité est différente ;-D

Un truc qui peux donner des idées